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  中国已成为国内外第二汽车大国—交管局公布：截止2009年11月底，各省市机动车保有量很过1.72亿辆，各省市机动车驾驶人数量近1.8亿人，汽车保有量8962万辆，其中汽车驾驶人1.29亿人。    中国的交通事故死亡人数一直居国内外 — 仅2009年，各省市共发生交通事故32万余起，造成6.77万人死亡，27.52万人受伤，直接财产损失9.1亿元。  “人”的因素为重要占到71.6% — 道路交通安全是一个系统工程，与“人、车、路、环境、管理”等诸多要素有关，其中以“人”的因素为重要。根据我国事故统计分析发现，驾驶员、车辆和道路原因造成的道路交通事故死亡人数分别约占71.63％、6.12％、0.21％；由于非机动车驾驶员、行人等其他原因造成的事故死亡人数约占22.04％。 60%以上的交通事故发生在夜间        夜晚驾驶发生交通事故的几率要比白天多1.5倍，60%的交通事故都发生在夜间驾驶。夜间行车时由于视觉障碍，看不清楚路况、车况，导致判断失误，采取措施不当，很易造成交通事故，另外，行人在夜间行走时由于出现汽车大灯刺眼导致视觉障碍观察不清，也容易造成交通事故。夜行时间只占总行车时间的20%，交通事故却高达60%。以上问题痛苦折磨着1.29亿驾驶者，将凸现1900亿元（RMB）的市场需求。 开车打电话比酒后驾车危险更大       《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条（三）项明确规定：“驾驶机动车不得有下列行为：拨打接听手持电话的行为” ；违者罚款200元，扣2分。另外在许多的交通法规中，均禁止驾驶员在开车时打电话，因为这样可能导致严重的交通事故。美国公布的一项研究结果显示，开车打电话导致事故的风险比通常情况下高４倍。同时，《英国医学杂志》上刊登报告显示，当驾驶者使用移动电话的时候，他们发生撞车而受伤的可能性比通常情况下整整高出４倍。  国外还就开车打电话造成的危害与酒后驾车造成的危害进行过测试，结果是开车打电话造成的危害远远高于酒后驾车。一份权威媒体的调查数据显示，国内外因驾车时拨打电话而致死的人数日渐增加，而人们在驾车过程中打手机已经成为发生车祸的重要原因。因此国外严厉禁止任何方式的开车打电话，像欧盟就有明确的法规，禁止开车打电话。很多人没有意识到，其实开车打手机也是一种违法行为。

总的来说，选择名迪汽车电子产品换取一片蓝天。